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Reconditionnement de batterie pour vélo électrique

BionX

Tarif du reconditionnement des batteries BionX


Vous recherchez une batterie BionX, nous proposons un reconditionnement de qualité pour votre batterie défectueuse avec des éléments de grandes marques (SAFT FRANCE, SONY, SAMSUNG, SANYO). Nous assemblons le pack batterie en utilisant la technique de soudure par points, dans notre atelier en France.

Selon le tableau, vous pouvez choisir la capacité d'origine ou une capacité supérieure (les choix proposés sont compatibles avec votre chargeur et votre vélo)
Pour tout changement de technologie NICD, NIMH ou LiIon veuillez nous contacter.

Technologies NICKEL (NIMH)
 
Modèles
Tension
Capacité d'origine :
Capacités
 réalisables
Prix TTC :
BionX 24 V
24 V NIMH
de 8 à 9 Ah
9,5 Ah
348,00€

cliquez sur Marche à suivre

Technologies Lithium
 
Modèles
Tension
Capacité d'origine :
Capacités
 réalisables
Prix TTC :
BionX 22 V
21,6 V
LITHIUM
de 6 à 9 Ah
7 Ah
240 €
9 Ah
270 €
11 Ah
300
BionX 25,9 V
24 V
26 V
LITHIUM
de 8 à 10 Ah
9 Ah
320 €
11 Ah
350€

14 Ah

390€
17 Ah
440 €
20 Ah
480 €

BionX 37 V

36 V
37 V
LITHIUM
de 6 à 11 Ah
9 Ah
360 €
11 Ah
400

14 Ah

450 €
17 Ah
530 €
20 Ah
680 €

BionX 39,6 V

39,6 V
40,7 V
LITHIUM
de 6 à 11 Ah
7 Ah
390 €
9 Ah
420 €

11 Ah

470 €
14 Ah
600 €

BionX 48 V
Cas N°1: La batterie ne fonctionne plus du tout.

48 V
LITHIUM
de 6 à 9 Ah
7 Ah
570
9 Ah
660 €
11 Ah
750 €
14 Ah *

840 €

BionX 48 V
Cas N°2: La batterie fonctionne encore mais manque d'autonomie

48 V
LITHIUM
de 6 à 9 Ah
7 Ah
500
9 Ah
570
11 Ah
660 €
14 Ah *
750 €

* = uniquement si boîtier XL

Pour une batterie 37V 9Ah, vous pouvez choisir de la laisser en 9Ah ou de la passer en 11Ah, 14Ah, 17Ah ou 20Ah pour plus d'autonomie. Vous conservez votre chargeur d'origine. Si vous optez pour une augmentation de capacité, un calibrage de la console est nécessaire que vous pourrez effectuer facilement avec nos conseils. Dans de très rares cas le calibrage est inopérant. L'afficheur n'est plus exact, mais la batterie fournit, dans tous les cas, toute la capacité demandée.

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Frais de retour 7 € HT soit 8,40 € TTC
Frais d'enlèvement + retour 20€ HT soit 24€ TTC

Contrairement à nos concurrents nous n'adaptons pas un pack fabriqué et importé de Chine mais une composition sur mesure qui permet de remettre à neuf n'importe quel modèle qu'il soit au plomb, NICD, NIMH ou Lithium.

Les batteries reconditionées par nos soins gardent toutes leurs fonctions (récupération, affichage, etc.) et leurs chargeurs d'origine. En cas de changement de capacité la console doit être recalibrée (mode d'emploi fourni ci-dessous).

 

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Les kits BionX s'adressent à des sportifs. Equipé d'un capteur de couple intégré à la roue moteur, il enregistre l'effort du cycliste et assiste la poussée exercée sur les pédales en fonction du mode choisi.
Adaptée sur un VTT, un tandem, un trike, un vélo couché ou sur votre vélo, la batterie BionX les transforme en un véritable moyen de transport. Confortable et silencieux, non polluant et écologique BionX est bon pour votre santé !

Respectant la législation sur les VAE et conforme à la norme EN15194, le système BionX est leader sur le marché des vélos à assistance électrique depuis de nombreuses années.

 

Après le reconditionnement d'une batterie BionX par BATTERIE-EXPRESS, il est nécessaire de calibrer la jauge de la console au guidon. Sur les systèmes BIONX ou MATRA, la console indique le niveau d'autonomie disponible. Ce niveau suit la courbe d'autonomie de la batterie et s'adapte avec l'âge de la batterie à son vieillissement. Avec l'utilisation d'une nouvelle batterie BionX reconditionnée qui a plus de capacité que l'ancienne, la console au guidon doit être ajustée à la nouvelle capacité pour afficher un résultat juste.

Sans recalibrage de la console BIONX, le vélo fonctionnera mais la jauge indiquera une autonomie restante erronée bien inférieure à la réalité.

Calibrer la console BionX, c'est à la portée de tous !

BIONX conseille une procédure en particuler pour le calibrage de leur console. Il en existe d'autres mais celle-ci est la plus courante :

1 . Charger la batterie BIONX à 100 % avec le chargeur d'origine puis la laisser refroidir 2 heures.

2 . Placer la batterie sur le vélo et mettez le système BIONX sous tension.

3 . Sur la console au guidon, appuyer sur le bouton Mode ou Marche/Arrêt pendant 40 secondes au minimum. La console s'allume et s'éteint plusieurs fois et affiche ensuite une charge à 100 %. Elle est réinitialisée, le calibrage de votre batterie BionX est terminé.

Bonne route !

 

 
Tarif 05/2019

BionX