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MATRA

Tarif pour le reconditionnement de vos batteries Matra


Vous recherchez une batterie pour votre vélo électrique ou votre scooter MATRA

Nous vous proposons un reconditionnement de qualité pour votre batterie défectueuse avec des éléments de grandes marques (SAFT, SONY, SAMSUNG, SANYO). Nous assemblons le pack batterie en utilisant la technique de soudure par points, dans notre atelier en France.

Selon le tableau, vous pouvez choisir la capacité d'origine ou une capacité supérieure (les choix proposés sont compatibles avec votre chargeur et votre vélo)
Pour tout changement de technologie NICD, NIMH ou LiIon veuillez nous contacter.

Technologies NICKEL (NIMH)
 
Modèles
Tension
Capacité d'origine :
Capacités
 réalisables
Prix TTC :
 
TIDAL FORCE
36 V NIMH
de 8 à 9 Ah
9,5 Ah
600,00€

cliquez sur Marche à suivre


Technologies Lithium
 
Modèles
Tension
Capacité d'origine :
Capacités
 réalisables
Prix TTC :
 
 
 
 

E-MO
EMO+
EMO XP

48 V LITHIUM
de 10 à 20 Ah
11 Ah
500 €
14 Ah
570 €
17 Ah

630 €

20 Ah

690 €

23 Ah
790 €
26 Ah
890 €
29 Ah

990 €

35 Ah
1290 €

Pour une batterie 37V 9Ah (BionX), vous pouvez choisir de la laisser en 9Ah ou de la passer en 11Ah, 14Ah, 17Ah ou 20Ah pour plus d'autonomie. Vous conservez votre chargeur d'origine. Si vous optez pour une augmentation de capacité, un calibrage de la console est nécessaire que vous pourrez effectuer facilement avec nos conseils. Dans de très rares cas le calibrage est inopérant. L'afficheur n'est plus exact, mais la batterie fournit, dans tous les cas, toute la capacité demandée.
Ces tarifs sont valables à condition que la carte électronique ne soit pas en panne.

cliquez sur Marche à suivre


Frais de retour 10 € HT soit 12 € TTC
Frais d'enlèvement + retour 23,33€ HT soit 28€ TTC

Contrairement à nos concurrents nous n'adaptons pas un pack fabriqué et importé de Chine mais une composition sur mesure qui permet de remettre à neuf n'importe quel modèle qu'il soit au plomb, NICD, NIMH ou Lithium.

Fonctionnement des batteries reconditionnées

Les batteries reconditionées par nos soins gardent toutes leurs fonctions (récupération, affichage, etc.) et leurs chargeurs d'origine. En cas de changement de capacité la console doit être recalibrée (mode d'emploi fourni ci-dessous).

Batterie-Express répare toutes les batteries MATRA notamment les modèles:

I-FLOW, I-STEP CITY XS, I-STEP CITY XS PACK, I-STEP CROSS, I-STEP FORCE, I-STEP ONE, I-STEP RACER 2010, I-STEP RACER 2010, I-STEP RUNNER, I-STEP TOURER, I-STEP TOURING, I-STEP TOURING 37V, FX, LX, SX, TX AGT, TIDAL FORCE IO CRUISER, TIDAL FORCE IO ST, TIDAL FORCE 36V

 

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Contactez-nous

 

La marque MATRA, a accompagné l'aventure automobile depuis 1964.

Après 40 ans de succès dans l'automobile, la marque MATRA se fait remarquer en 2004 avec les Solutions de Transport Electrique de Proximité™. Ces modes de déplacement 100 % électriques reflètent l'air du temps. Matra se concentre sur la mobilité durable et le respect de l'environnement.

La société Matra est présente actuellement avec des modèles de la gamme électrique i-step/vélos de trekking et sport, i-flow/vélos de ville ainsi que les scooters e-MO. Les vélos et scooters Matra se distinguent par leur caractère racé, sportif et dynamique.

La gamme de vélos électriques MATRA est connue du grand public pour son confort, sa solidité, sa durabilité, son dynamisme et sa technologie avant-gardiste.

Matra c'est surtout 4 gammes complémentaires de vélos à assistance électrique :

•  Le Matra Compact avec le i-commute

•  Le Matra Urbain avec le i-flow équipé d'une batterie BIONX

•  Le Matra VTC avec le i-step, le i-step cross équipé d'une batterie BIONX

•  Le Matra VTT avec le i-Force équipé d'une batterie BOSCH

•  Le Matra de route avec le i-speed ou le I-Speed Race équipé d'une batterie BOSCH

•  Le Matra pliant avec Le FX

•  Le Matra Touring

Le vélo Matra I-Step, assemblé en France, est un un vélo de trekking polyvalent. Il est confortable sur la route ou les chemins de terre avec sa fourche suspendue et ses pneumatiques bien adaptés.

Il se décline en différents modèles plus ou moins sportifs :

•  I-Step Phantom Perfo D9 efficace, confortable et performant.

•  I-Step Phantom D8 performant et exigeant.

•  I-Step Tour D10 confortable et précis

•  I-Step Super Light D9 mixte aux lignes épurées

•  I-Step Super Light D9 Man adapté à la morphologie masculine.

•  I-Step City maniable

•  I-Step One confortable et généreux.

Le plus ancien des vélos électriques Matra est équipé d'une batterie Bionx à la technologie NIMH 24V. Les modèles BK00000030 et BK00000122 peuvent être reconditionnés en technologie NIMH par Batterie-Express avec une capacité de 9.5 Ah.

Le vélo Matra Tidal Force a une batterie dans la roue. Cette batterie Tidal 36V à la technologie NIMH, peut être remise à neuf chez Batterie-Express avec des cellules SAFT de grande qualité.

Ensuite, les vélos électriques Matra ont été équipés de batteries BIONX grises, blanches ou noires au lithium-Ion en 26V ou 36V ou 48V :

BK00000227. BK00000273. BK00000284. BK00000289. BK00000294. BK00000296. BK00000314. BK00000371. BK00000372.

Batterie-Express propose le reconditionnement des batteries Matra Bionx avec des capacités jusqu'à 20 Ah pour une autonomie inégalée sur le marché de VAE !

Matra a produit des scooters électriques citadins très esthétiques et silencieux avec des autonomies intéressantes:

Ces scooters Matra sont équipés de batteries Matra EMO EV3348, EMO EV3345, EMO EV3 A, C, D, G EMO HD. Ces batteries EMO Matra sont reconditionnables avec des autonomies supérieures jusqu'à 34.5 Ah chez Batterie-Express.

 

Après le reconditionnement d'une batterie BionX pour MATRA par BATTERIE-EXPRESS, il est nécessaire de calibrer la jauge de la console au guidon. Sur les systèmes BIONX ou MATRA, la console indique le niveau d'autonomie disponible. Ce niveau suit la courbe d'autonomie de la batterie et s'adapte avec l'âge de la batterie à son vieillissement. Avec l'utilisation d'une nouvelle batterie BionX reconditionnée qui a plus de capacité que l'ancienne, la console au guidon doit être ajustée à la nouvelle capacité pour afficher un résultat juste.

Sans recalibrage de la console BIONX, le vélo fonctionnera mais la jauge indiquera une autonomie restante erronée bien inférieure à la réalité.

Calibrer la console BionX, c'est à la portée de tous !

BIONX conseille une procédure en particuler pour le calibrage de leur console. Il en existe d'autres mais celle-ci est la plus courante :

1 . Charger la batterie BIONX à 100 % avec le chargeur d'origine puis la laisser refroidir 2 heures.

2 . Placer la batterie sur le vélo et mettez le système BIONX sous tension.

3 . Sur la console au guidon, appuyer sur le bouton Mode ou Marche/Arrêt pendant 40 secondes au minimum. La console s'allume et s'éteint plusieurs fois et affiche ensuite une charge à 100 %. Elle est réinitialisée, le calibrage de votre batterie BionX est terminé.

Bonne route !

 
Tarif 01/2021

MATRA