batteries pour vélos électriques et outils

nnnHyperactifs depuis 2009, Batterie-Express dans ses ateliers Lorrains: - reconditionne et assemble des batteries de vélos - reconditionne et assemble des batteries d'outils - reconditionne et assemble des batteries de gyropodes - reconditionne et assemble des batteries d'outils de jardinage nn... toutes marques, tous modèles (Lithium - NiMH – NiCD – Plomb).

nnn La boutique Batterie-Express propose à la vente des chargeurs adaptés à toutes les marques de vélos électriques avec leur connectique spécifique.

nnn L'étude, la conception et l'assemblage d’accus sur mesure suivant des cahiers de charges est également proposé par Batterie-Express, à la demande. Prototypes, séries…
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nnn Batterie-Express propose pour toutes les batteries un très large choix d’autonomies (de 3Ah à plus de 35Ah pour les vélos électriques).
nnn L'ensemble des batteries est fabriqué en France dans nos ateliers Lorrains.
Batterie-Express propose des tarifs plus intéressants que le neuf.
nnn Le reconditionnement est la seule solution pour les batteries qui ne sont plus commercialisées.
Une garantie de 24 mois pour toutes les batteries de VAE.
nnn Batterie-Express s'engage à conserver l'ensemble des fonctionnalités du vélo. Pas de perte de l'affichage au guidon ou suppression de la recupération.
nnn Lorsque une batterie est reconditionnée chez Batterie-Express le chargeur d’origine est conservé et fonctionne normalement même si la capacité d'une batterie est augmentée; pas de remplacement de chargeur à prévoir.
nnn Le reconditionnement chez Batterie-Express est rapide : 8/10 jours en moyenne.
Reconditionner une batterie plutôt que de jeter l'appareil ou le vélo est un geste éco-responsable. De plus tous les déchêts issus de la production de Batterie-Express sont 100% recyclés.
nnn Batterie-Express fourni des conseils techniques et pratiques à ses clients.

nnn La batterie doit être considérée comme une pièce d'usure qui a une durée de vie limitée. Une perte de capacité due à l'utilisation et au vieillissement calendaire ne peut être évitée.
nnn Son reconditionnement par Batterie-Express est à prévoir lorsqu’elle ne remplit plus ses fonctions ou que son autonomie ne satisfait pas.
nnn La durée de vie d’une batterie lithium-ion est en moyenne de 3 à 6 ans. Elle est déterminée par son entretien, son utilisation, son vieillissement et sa conception.
nnn Ce vieillissement cellulaire comprend la durée de vie calendaire et la durée de vie des cycles. Les cellules standard perdent environ 3-4% de leur capacité par an, les cellules sélectionnées par Batterie-Express ne perdent plus que 0,5-1% de leur capacité par an. Pour assurer une qualité optimale aux batteries que nous reconditionnons, seules les cellules de type 18650 et 21700 de qualité professionnelle sont utilisées (SONY, Samsung, TerraE, Panasonic, SAFT).
nnn L'autonomie d'une batterie dépend également du lieu de résidence: au nord ou au sud, en montagne, au bord de la mer ou en plaine… des états de charge, des courants de charge et de décharge et de la température de fonctionnement.

nnn Les batteries lithium-ion n'ont pas d'effet mémoire mais parfois les afficheurs de capacité en possèdent.
Pour calibrer le système de gestion de la batterie (BMS), Il est recommandé de charger complètement la batterie au début de son utilisation, comme après une longue pause, puis de la vider complètement, en respectant ses premiers cycles de charge.
nnn Il est parfois nécessaire de calibrer le système soit en atelier soit directement par le client au moment de l’utilisation. Chez Batterie-Express, la procédure de calibrage est expliquée de manière simple. Voir le tuto.

nnn Chez Batterie-Express vous avez toujours le choix entre plusieurs capacités pour le reconditionnement de votre batterie. Une fois reconditionnée, votre batterie peut toujours être chargée avec le chargeur d'origine, même si vous avez opté pour une capacité supérieure.
nnn Comme stipulé dans toutes les notices d’utilisation, la charge d’une batterie doit toujours se faire sous surveillance. C’est pourquoi vous devez débrancher la batterie et le chargeur du secteur une fois la charge terminée.
nnn En aucun cas, le chargeur ne doit entrer en contact avec de l'humidité ou de l’eau car il existe toujours un risque de court-circuit. De même, il faut éviter un rayonnement solaire intense, sinon la plage de température admissible peut être dépassée.